Ab Montag Instandsetzung der S 183-Brücke am Ortsausgang Niederpöbel
VERKEHRSHINWEIS
Ab Montag, den 13. Juli, finden Sanierungs- und Instandsetzungsarbeiten an der S 183-Brücke am Ortsausgang Niederpöbel in Richtung Bärenfels statt. Das Ziel der Instandsetzung ist die Verbesserung der Dauerhaftigkeit und der Verkehrssicherheit der Brücke. Die Maßnahme soll voraussichtlich Mitte Oktober fertig gestellt werden.
Bestandteil der Arbeiten ist eine umfassende Sanierung der Fahrbahn im Brückenbereich und die Herstellung neuer Geländer. Dabei werden auch die Fahrbahnabdichtung sowie die Kappen vollständig erneuert. An der Unterseite und den Stirnseiten der Brücke wird eine großflächige Betoninstandsetzung durchgeführt.
Im Bereich der Maßnahme muss die S 183 voll gesperrt werden. Die Umleitung des Verkehrs soll über die K 9042 durch Ammelsdorf und Schönfeld bis nach Oberpöbel erfolgen. Die Gegenrichtung wird analog geführt.
Die Kosten der Maßnahme belaufen sich auf rund 155.000 Euro. Sie werden vom Freistaat Sachsen mit Steuermitteln auf Grundlage des von den Abgeordneten des Sächsischen Landtags beschlossenen Haushaltes finanziert.
Wir bitten alle Anwohner und Verkehrsteilnehmer um Verständnis für die notwendigen Einschränkungen und besonders umsichtige Fahrweise auf der Umleitung.
HINTERGRUND
Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr ist auch in Zeiten der Corona-Krise ein zuverlässiger Auftraggeber für die regionale Wirtschaft. Für den Staatsstraßenbau im Freistaat Sachsen stehen in diesem Jahr rund 126 Millionen Euro zur Verfügung, für die Bundesstraßen und Autobahnen weitere 337 Millionen Euro. Trotz Corona-Krise und erschwerten Arbeitsbedingungen verliefen und verlaufen unsere Auftragsvergaben termingerecht. Seit Jahresbeginn haben wir bereits rund 115 Millionen Euro durch Aufträge vertraglich gebunden. Rund zwei Drittel des Auftragsvolumens bleiben dabei im Freistaat Sachsen. Alle Aufträge des LASuV für Bau-, Liefer- und Dienstleistungen rund um den Brückenbau, Straßen- und Radwegbau bzw. deren Sanierung werden grundsätzlich in Fachlosen und – wo sinnvoll – in Bauabschnitte bzw. Teillose unterteilt, um auch kleinen und mittelständischen Baufirmen aus unserer Heimat die Möglichkeit zu eröffnen, sich entsprechend ihrer Leistungsfähigkeit an unseren Ausschreibungen zu beteiligen.
